{"id":2230048,"date":"2019-02-07T10:00:00","date_gmt":"2019-02-07T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogue.rbe.mec.pt\/2230048.html"},"modified":"2026-05-13T16:50:02","modified_gmt":"2026-05-13T16:50:02","slug":"pedro-nunes-1502-1577","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/?p=2230048","title":{"rendered":"Pedro Nunes | 1502-1577"},"content":{"rendered":"<p class=\"sapomedia images\"><a href=\"https:\/\/www.publico.pt\/2018\/09\/24\/ciencia\/ensaio\/pedro-nunes-e-a-distancia-de-lisboa-a-india-1844698\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"padding: 10px 10px; border: 1px solid #c0c0c0;\" title=\"mapa.PNG\" src=\"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/21343515_vuYsq.png\" alt=\"mapa.PNG\" width=\"500\" height=\"319\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"sapomedia images\" style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Planisf\u00e9rio de Lopo Homem (1554), em que a dist\u00e2ncia longitudinal entre Lisboa\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 10pt;\">e a \u00cdndia aparece ligeiramente encurtada relativamente \u00e0 cartografia anterior\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (Instituto e Museu de Hist\u00f3ria da Ci\u00eancia, Floren\u00e7a)<\/span><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"sapomedia images\" style=\"text-align: left;\">\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"sapomedia images\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><em>por<\/em> Joaquim Alves Gaspar<\/span>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<h4><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>Pedro Nunes e a dist\u00e2ncia de Lisboa \u00e0 \u00cdndia<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>Na \u00e9poca em que esta nota foi escrita, os pilotos sabiam perfeitamente que a dist\u00e2ncia entre Lisboa e a \u00cdndia medida nas cartas n\u00e1uticas estava exagerada. Pedro Nunes j\u00e1 se tinha queixado desse facto cerca de vinte anos antes, no seu\u00a0<em>Tratado em Defesa da Carta de Marear<\/em>\u00a0(1537), atribuindo-o \u00e0 incompet\u00eancia dos pilotos, \u201cos quais lan\u00e7am a direito tudo o que passaram por tantos rodeios, dos quais n\u00e3o podem fugir<em>\u201d<\/em>. Embora Pedro Nunes estivesse certo quanto \u00e0 exagerada dist\u00e2ncia longitudinal entre Lisboa e a \u00cdndia, n\u00e3o tinha raz\u00e3o em atribu\u00ed-la \u00e0 incompet\u00eancia dos pilotos.<\/strong><\/p>\n<p><\/p>\n<aside class=\"story__callout story__callout--inline story__callout--ad-in-content\"><\/p>\n<div id=\"incntnt\" class=\"rmp-container Fincontentdfp\"><\/p>\n<div class=\"rmp-content\"><\/p>\n<div id=\"Btn_Fincontentdfp\">\u00a0<\/div>\n<p><\/p>\n<div id=\"Btn_replay_incontentdfp\">\u00a0<\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"incontent-controls\">\u00a0<\/div>\n<p><\/div>\n<p><\/div>\n<p><\/aside>\n<p><\/p>\n<p>Em 1547, foi nomeado cosm\u00f3grafo-mor do reino, tornando-se respons\u00e1vel pelo padr\u00e3o cartogr\u00e1fico oficial. Teve ent\u00e3o a oportunidade de corrigir o que considerava ser um erro grave no desenho das cartas. E assim o fez, come\u00e7ando por mandar fazer observa\u00e7\u00f5es astron\u00f3micas em Diu, a fim de determinar a sua longitude.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>O resultado foi um novo padr\u00e3o em que a dist\u00e2ncia longitudinal entre Lisboa e a \u00cdndia aparece ligeiramente encurtada, tal como num planisf\u00e9rio do mesmo Lopo Homem, desenhado em 1554. Uma redu\u00e7\u00e3o mais dr\u00e1stica, e mais pr\u00f3xima da realidade, teria sido obtida se as observa\u00e7\u00f5es mandadas fazer por Nunes tivessem melhor qualidade. No entanto, a determina\u00e7\u00e3o da longitude atrav\u00e9s de observa\u00e7\u00f5es astron\u00f3micas estava ainda sujeita, naquela \u00e9poca, a erros consider\u00e1veis.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Voltando \u00e0s queixas de Lopo Homem, por que raz\u00e3o considerava o cart\u00f3grafo que as cartas feitas segundo o padr\u00e3o de Nunes \u201ceram muito desvairadas de toda a verdade e ci\u00eancia de navegar<em>\u201d<\/em>? Isto \u00e9, que tipo de erros poderia torn\u00e1-las incompat\u00edveis com as boas pr\u00e1ticas de navega\u00e7\u00e3o? Certamente n\u00e3o se trataria das dist\u00e2ncias entre os lugares medidas sobre as cartas \u2013 em particular, entre Lisboa e a \u00cdndia \u2013 as quais n\u00e3o eram geralmente de fiar.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>O problema estava na orienta\u00e7\u00e3o das linhas de costa, particularmente da costa africana, que j\u00e1 n\u00e3o estava de acordo com as indica\u00e7\u00f5es da agulha de marear. Por outras palavras, o novo padr\u00e3o tinha deixado de respeitar a concord\u00e2ncia entre as direc\u00e7\u00f5es representadas nas cartas e as que eram medidas pelos pilotos a bordo, uma discord\u00e2ncia absolutamente cr\u00edtica para a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o \u2013 muito mais do que os erros nas dist\u00e2ncias.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Por volta de 1560, numa nota dirigida ao rei de Portugal, o cart\u00f3grafo portugu\u00eas Lopo Homem queixa-se asperamente do novo padr\u00e3o cartogr\u00e1fico oficial, o\u00a0<em>Padr\u00e3o del Rei<\/em>, que tinha sido institu\u00eddo pelo cosm\u00f3grafo-mor, o matem\u00e1tico Pedro Nunes. O\u00a0<em>Padr\u00e3o del Rei<\/em>\u00a0era o modelo no qual todas as cartas n\u00e1uticas utilizadas pelos pilotos ao servi\u00e7o da coroa se deveriam basear.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Segundo Lopo Homem, o novo padr\u00e3o tinha sido preparado utilizando os eclipses do Sol e da Lua para determinar as longitudes dos lugares, mostrando que as dist\u00e2ncias reais de Lisboa \u00e0 \u00cdndia, e tamb\u00e9m \u00e0s Ilhas Molucas, eram muito menores do que as representadas nas cartas n\u00e1uticas. No entanto, e de acordo com o seu testemunho, \u201ctodas cartas que por este padr\u00e3o depois se fizeram [\u2026] s\u00e3o muito desvairadas de toda a verdade e ci\u00eancia de navegar, e em todas as armadas que foram \u00e0 India se fizeram e aconteceram muito maus recados e m\u00e1s viagens em o navegar por elas e se\u00a0 perderam muitas naus das armadas del rei \u2026 E por isto for\u00e7ados mandam los pilotos e navegantes fazerem suas cartas \u2026 a Castela\u201d.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Na \u00e9poca em que esta nota foi escrita, os pilotos sabiam perfeitamente que a dist\u00e2ncia entre Lisboa e a \u00cdndia medida nas cartas n\u00e1uticas estava exagerada. Pedro Nunes j\u00e1 se tinha queixado desse facto cerca de vinte anos antes, no seu\u00a0<em>Tratado em Defesa da Carta de Marear<\/em>\u00a0(1537), atribuindo-o \u00e0 incompet\u00eancia dos pilotos, \u201cos quais lan\u00e7am a direito tudo o que passaram por tantos rodeios, dos quais n\u00e3o podem fugir<em>\u201d<\/em>. Embora Pedro Nunes estivesse certo quanto \u00e0 exagerada dist\u00e2ncia longitudinal entre Lisboa e a \u00cdndia, n\u00e3o tinha raz\u00e3o em atribu\u00ed-la \u00e0 incompet\u00eancia dos pilotos.<\/p>\n<p><\/p>\n<aside class=\"story__callout story__callout--inline story__callout--ad-in-content\"><\/p>\n<div id=\"incntnt\" class=\"rmp-container Fincontentdfp\"><\/p>\n<div class=\"rmp-content\"><\/p>\n<div id=\"Btn_Fincontentdfp\">\u00a0<\/div>\n<p><\/div>\n<p><\/div>\n<p><\/aside>\n<p><a name=\"cutid1\"><\/a><\/p>\n<div class=\"ljcut\" text=\"Ler mais...\"><\/p>\n<aside class=\"story__callout story__callout--inline story__callout--ad-in-content\"><\/p>\n<div id=\"incntnt\" class=\"rmp-container Fincontentdfp\"><\/p>\n<div class=\"rmp-content\"><\/p>\n<div id=\"Btn_Fincontentdfp\">\u00a0<\/div>\n<p><\/p>\n<div id=\"Btn_replay_incontentdfp\">\u00a0<\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"incontent-controls\">\u00a0<\/div>\n<p><\/div>\n<p><\/div>\n<p><\/aside>\n<p><\/p>\n<p>Em 1547, foi nomeado cosm\u00f3grafo-mor do reino, tornando-se respons\u00e1vel pelo padr\u00e3o cartogr\u00e1fico oficial. Teve ent\u00e3o a oportunidade de corrigir o que considerava ser um erro grave no desenho das cartas. E assim o fez, come\u00e7ando por mandar fazer observa\u00e7\u00f5es astron\u00f3micas em Diu, a fim de determinar a sua longitude.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>O resultado foi um novo padr\u00e3o em que a dist\u00e2ncia longitudinal entre Lisboa e a \u00cdndia aparece ligeiramente encurtada, tal como num planisf\u00e9rio do mesmo Lopo Homem, desenhado em 1554. Uma redu\u00e7\u00e3o mais dr\u00e1stica, e mais pr\u00f3xima da realidade, teria sido obtida se as observa\u00e7\u00f5es mandadas fazer por Nunes tivessem melhor qualidade. No entanto, a determina\u00e7\u00e3o da longitude atrav\u00e9s de observa\u00e7\u00f5es astron\u00f3micas estava ainda sujeita, naquela \u00e9poca, a erros consider\u00e1veis.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>Voltando \u00e0s queixas de Lopo Homem, por que raz\u00e3o considerava o cart\u00f3grafo que as cartas feitas segundo o padr\u00e3o de Nunes \u201ceram muito desvairadas de toda a verdade e ci\u00eancia de navegar<em>\u201d<\/em>? Isto \u00e9, que tipo de erros poderia torn\u00e1-las incompat\u00edveis com as boas pr\u00e1ticas de navega\u00e7\u00e3o? Certamente n\u00e3o se trataria das dist\u00e2ncias entre os lugares medidas sobre as cartas \u2013 em particular, entre Lisboa e a \u00cdndia \u2013 as quais n\u00e3o eram geralmente de fiar.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>O problema estava na orienta\u00e7\u00e3o das linhas de costa, particularmente da costa africana, que j\u00e1 n\u00e3o estava de acordo com as indica\u00e7\u00f5es da agulha de marear. Por outras palavras, o novo padr\u00e3o tinha deixado de respeitar a concord\u00e2ncia entre as direc\u00e7\u00f5es representadas nas cartas e as que eram medidas pelos pilotos a bordo, uma discord\u00e2ncia absolutamente cr\u00edtica para a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o \u2013 muito mais do que os erros nas dist\u00e2ncias.<\/p>\n<p><\/div>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><strong>Refer\u00eancia<\/strong>: Gaspar, J. (2019).\u00a0Pedro Nunes e a dist\u00e2ncia de Lisboa \u00e0 \u00cdndia.\u00a0P\u00daBLICO. Retrieved 6 February 2019, from <a href=\"https:\/\/www.publico.pt\/2018\/09\/24\/ciencia\/ensaio\/pedro-nunes-e-a-distancia-de-lisboa-a-india-1844698\">https:\/\/www.publico.pt\/2018\/09\/24\/ciencia\/ensaio\/pedro-nunes-e-a-distancia-de-lisboa-a-india-1844698<\/a><\/span><\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<p><strong>Conte\u00fado relacionado:<\/strong><\/p>\n<p><\/p>\n<ul><\/p>\n<li><a href=\"http:\/\/ensina.rtp.pt\/artigo\/pedro-nunes-o-matematico-do-nonio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pedro Nunes, o matem\u00e1tico do n\u00f3nio<\/a> | ensina rtp<\/li>\n<p><\/p>\n<li><a href=\"http:\/\/cvc.instituto-camoes.pt\/ciencia\/p1.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pedro Nunes (1502-1578)<\/a> | instituto cam\u00f5es<\/li>\n<p><\/p>\n<li><a href=\"https:\/\/www.publico.pt\/2018\/10\/29\/ciencia\/noticia\/pedro-nunes-voltas-linha-rumo-1849067\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pedro Nunes e as voltas da linha de rumo<\/a> | jornal p\u00fablico<\/li>\n<p><\/p>\n<li><a href=\"http:\/\/ensina.rtp.pt\/artigo\/breve-historia-da-ciencia-em-portugal\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Breve Hist\u00f3ria da Ci\u00eancia em Portugal<\/a> | ensina rtp<\/li>\n<p><\/p>\n<li><a href=\"http:\/\/ensina.rtp.pt\/artigo\/dos-estudos-gerais-a-autonomia-universitaria\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dos Estudos Gerais \u00e0 autonomia universit\u00e1ria<\/a> | ensina rtp<\/li>\n<p><\/p>\n<li><a href=\"https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Pedro_Nunes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pedro Nunes<\/a> | Wikip\u00e9dia<\/li>\n<p><\/ul>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n<div id=\"supplemental-slot_container\" class=\"pba_recommendation_widget supplemental-slot supplemental-slot--inline\"><\/p>\n<aside class=\"module module--more-links more-links\">\n<header><\/p>\n<h3 class=\"module__heading\">\u00a0<\/h3>\n<p><\/header>\n<\/aside>\n<p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Planisf\u00e9rio de Lopo Homem (1554), em que a dist\u00e2ncia longitudinal entre Lisboa\u00a0e a \u00cdndia aparece ligeiramente encurtada relativamente \u00e0 cartografia anterior\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (Instituto e Museu de Hist\u00f3ria da Ci\u00eancia, Floren\u00e7a) \u00a0 por Joaquim Alves Gaspar\u00a0 \u00a0 Pedro Nunes e a dist\u00e2ncia de Lisboa \u00e0 \u00cdndia \u00a0 Na \u00e9poca em que esta nota foi escrita, os pilotos sabiam perfeitamente que a dist\u00e2ncia entre Lisboa e a \u00cdndia medida nas cartas n\u00e1uticas estava exagerada. Pedro Nunes j\u00e1 se tinha queixado desse facto cerca de vinte anos antes, no seu\u00a0Tratado em Defesa da Carta de Marear\u00a0(1537), atribuindo-o \u00e0 incompet\u00eancia dos pilotos, \u201cos quais lan\u00e7am a direito tudo o que passaram por tantos rodeios, dos quais n\u00e3o podem fugir\u201d. Embora Pedro Nunes estivesse certo quanto \u00e0 exagerada dist\u00e2ncia longitudinal entre Lisboa e a \u00cdndia, n\u00e3o tinha raz\u00e3o em atribu\u00ed-la \u00e0 incompet\u00eancia dos pilotos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Em 1547, foi nomeado cosm\u00f3grafo-mor do reino, tornando-se respons\u00e1vel pelo padr\u00e3o cartogr\u00e1fico oficial. Teve ent\u00e3o a oportunidade de corrigir o que considerava ser um erro grave no desenho das cartas. E assim o fez, come\u00e7ando por mandar fazer observa\u00e7\u00f5es astron\u00f3micas em Diu, a fim de determinar a sua longitude. \u00a0 O resultado foi um novo padr\u00e3o em que a dist\u00e2ncia longitudinal entre Lisboa e a \u00cdndia aparece ligeiramente encurtada, tal como num planisf\u00e9rio do mesmo Lopo Homem, desenhado em 1554. Uma redu\u00e7\u00e3o mais dr\u00e1stica, e mais pr\u00f3xima da realidade, teria sido obtida se as observa\u00e7\u00f5es mandadas fazer por Nunes tivessem melhor qualidade. No entanto, a determina\u00e7\u00e3o da longitude atrav\u00e9s de observa\u00e7\u00f5es astron\u00f3micas estava ainda sujeita, naquela \u00e9poca, a erros consider\u00e1veis. \u00a0 Voltando \u00e0s queixas de Lopo Homem, por que raz\u00e3o considerava o cart\u00f3grafo que as cartas feitas segundo o padr\u00e3o de Nunes \u201ceram muito desvairadas de toda a verdade e ci\u00eancia de navegar\u201d? Isto \u00e9, que tipo de erros poderia torn\u00e1-las incompat\u00edveis com as boas pr\u00e1ticas de navega\u00e7\u00e3o? Certamente n\u00e3o se trataria das dist\u00e2ncias entre os lugares medidas sobre as cartas \u2013 em particular, entre Lisboa e a \u00cdndia \u2013 as quais n\u00e3o eram geralmente de fiar. \u00a0 O problema estava na orienta\u00e7\u00e3o das linhas de costa, particularmente da costa africana, que j\u00e1 n\u00e3o estava de acordo com as indica\u00e7\u00f5es da agulha de marear. Por outras palavras, o novo padr\u00e3o tinha deixado de respeitar a concord\u00e2ncia entre as direc\u00e7\u00f5es representadas nas cartas e as que eram medidas pelos pilotos a bordo, uma discord\u00e2ncia absolutamente cr\u00edtica para a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o \u2013 muito mais do que os erros nas dist\u00e2ncias. \u00a0 Por volta de 1560, numa nota dirigida ao rei de Portugal, o cart\u00f3grafo portugu\u00eas Lopo Homem queixa-se asperamente do novo padr\u00e3o cartogr\u00e1fico oficial, o\u00a0Padr\u00e3o del Rei, que tinha sido institu\u00eddo pelo cosm\u00f3grafo-mor, o matem\u00e1tico Pedro Nunes. O\u00a0Padr\u00e3o del Rei\u00a0era o modelo no qual todas as cartas n\u00e1uticas utilizadas pelos pilotos ao servi\u00e7o da coroa se deveriam basear. \u00a0 Segundo Lopo Homem, o novo padr\u00e3o tinha sido preparado utilizando os eclipses do Sol e da Lua para determinar as longitudes dos lugares, mostrando que as dist\u00e2ncias reais de Lisboa \u00e0 \u00cdndia, e tamb\u00e9m \u00e0s Ilhas Molucas, eram muito menores do que as representadas nas cartas n\u00e1uticas. No entanto, e de acordo com o seu testemunho, \u201ctodas cartas que por este padr\u00e3o depois se fizeram [\u2026] s\u00e3o muito desvairadas de toda a verdade e ci\u00eancia de navegar, e em todas as armadas que foram \u00e0 India se fizeram e aconteceram muito maus recados e m\u00e1s viagens em o navegar por elas e se\u00a0 perderam muitas naus das armadas del rei \u2026 E por isto for\u00e7ados mandam los pilotos e navegantes fazerem suas cartas \u2026 a Castela\u201d. \u00a0 Na \u00e9poca em que esta nota foi escrita, os pilotos sabiam perfeitamente que a dist\u00e2ncia entre Lisboa e a \u00cdndia medida nas cartas n\u00e1uticas estava exagerada. Pedro Nunes j\u00e1 se tinha queixado desse facto cerca de vinte anos antes, no seu\u00a0Tratado em Defesa da Carta de Marear\u00a0(1537), atribuindo-o \u00e0 incompet\u00eancia dos pilotos, \u201cos quais lan\u00e7am a direito tudo o que passaram por tantos rodeios, dos quais n\u00e3o podem fugir\u201d. Embora Pedro Nunes estivesse certo quanto \u00e0 exagerada dist\u00e2ncia longitudinal entre Lisboa e a \u00cdndia, n\u00e3o tinha raz\u00e3o em atribu\u00ed-la \u00e0 incompet\u00eancia dos pilotos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Em 1547, foi nomeado cosm\u00f3grafo-mor do reino, tornando-se respons\u00e1vel pelo padr\u00e3o cartogr\u00e1fico oficial. Teve ent\u00e3o a oportunidade de corrigir o que considerava ser um erro grave no desenho das cartas. E assim o fez, come\u00e7ando por mandar fazer observa\u00e7\u00f5es astron\u00f3micas em Diu, a fim de determinar a sua longitude. \u00a0 O resultado foi um novo padr\u00e3o em que a dist\u00e2ncia longitudinal entre Lisboa e a \u00cdndia aparece ligeiramente encurtada, tal como num planisf\u00e9rio do mesmo Lopo Homem, desenhado em 1554. Uma redu\u00e7\u00e3o mais dr\u00e1stica, e mais pr\u00f3xima da realidade, teria sido obtida se as observa\u00e7\u00f5es mandadas fazer por Nunes tivessem melhor qualidade. No entanto, a determina\u00e7\u00e3o da longitude atrav\u00e9s de observa\u00e7\u00f5es astron\u00f3micas estava ainda sujeita, naquela \u00e9poca, a erros consider\u00e1veis. \u00a0 Voltando \u00e0s queixas de Lopo Homem, por que raz\u00e3o considerava o cart\u00f3grafo que as cartas feitas segundo o padr\u00e3o de Nunes \u201ceram muito desvairadas de toda a verdade e ci\u00eancia de navegar\u201d? Isto \u00e9, que tipo de erros poderia torn\u00e1-las incompat\u00edveis com as boas pr\u00e1ticas de navega\u00e7\u00e3o? Certamente n\u00e3o se trataria das dist\u00e2ncias entre os lugares medidas sobre as cartas \u2013 em particular, entre Lisboa e a \u00cdndia \u2013 as quais n\u00e3o eram geralmente de fiar. \u00a0 O problema estava na orienta\u00e7\u00e3o das linhas de costa, particularmente da costa africana, que j\u00e1 n\u00e3o estava de acordo com as indica\u00e7\u00f5es da agulha de marear. Por outras palavras, o novo padr\u00e3o tinha deixado de respeitar a concord\u00e2ncia entre as direc\u00e7\u00f5es representadas nas cartas e as que eram medidas pelos pilotos a bordo, uma discord\u00e2ncia absolutamente cr\u00edtica para a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o \u2013 muito mais do que os erros nas dist\u00e2ncias. \u00a0 \u00a0 Refer\u00eancia: Gaspar, J. (2019).\u00a0Pedro Nunes e a dist\u00e2ncia de Lisboa \u00e0 \u00cdndia.\u00a0P\u00daBLICO. Retrieved 6 February 2019, from https:\/\/www.publico.pt\/2018\/09\/24\/ciencia\/ensaio\/pedro-nunes-e-a-distancia-de-lisboa-a-india-1844698 \u00a0 Conte\u00fado relacionado: Pedro Nunes, o matem\u00e1tico do n\u00f3nio | ensina rtp Pedro Nunes (1502-1578) | instituto cam\u00f5es Pedro Nunes e as voltas da linha de rumo | jornal p\u00fablico Breve Hist\u00f3ria da Ci\u00eancia em Portugal | ensina rtp Dos Estudos Gerais \u00e0 autonomia universit\u00e1ria | ensina rtp Pedro Nunes | Wikip\u00e9dia \u00a0 \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[109,82],"tags":[],"class_list":["post-2230048","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autores","category-ciencia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2230048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2230048"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2230048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3089139,"href":"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2230048\/revisions\/3089139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2230048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2230048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/projetos.dge.mec.pt\/rbe\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2230048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}